华为没撤，撤的是利润：赛力斯接回问界，市值一年没了四分之三
同一天，三件事同时发生。赛力斯宣布“拿回”了问界的主导权；赛力斯A股跌5.09%，H股跌6.12%，双双创出新低；余承东在微博上给智界R7焕新款预热。市场给这场权力交接的定价是：一年时间，市值蒸发近四分之三。 9月15日收盘，赛力斯（601127.SH）报45.46元，总市值791.9亿元。H股（09927.HK）收报34.68港元，港股总市值604亿港元。
赛力斯半年巨亏18亿
一季度还赚了18个亿，到了上半年结账——亏15到18亿。 二季度发生了什么？三个月烧掉30多个亿。 这是赛力斯。2026年最魔幻的新能源车企，没有之一。 7月12日，赛力斯发布上半年业绩预告：预计净亏损15亿到18亿。其中核心子公司赛力斯汽车亏10.5亿到13亿。 要知道，2025年上半年赛力斯还赚了29.4亿。一年时间，从赚30亿到亏18亿，中间差了将
二代接盘赛力斯：1800亿蒸发后的灵魂自救
每卖一辆问界，13.6万流向华为。2025年一年，赛力斯向华为支付了超过750亿。营收1650亿，利润不到60亿——赛力斯表面是科技车企，骨子里是华为的代工厂。现在，代工厂的"二代"上台了，他要在1800亿市值蒸发后，帮父亲找回这家公司的灵魂。 这不是简单的接班 6月5日，张正萍接替父亲张兴海，出任赛力斯汽车董事长。 表面看，这是一个标准